ブロンプトンで花見。

二年以上前に書いたブロンプトンの記事に毎日何人かのアクセスがある。うれしい事です。団塊堂は、ブロンプトンこそ団塊の我々の自転車なのだと書いたけれど、それは、ブロンプトンファンにとって迷惑な事だったかもしれないと心が痛む。

我々の世代が、ママちゃりで、夢遊病者のように街をフラフラと流している姿を良く見かける。いけませんいけません、最悪であります。行くべきB地点が見つからなくとも男たるものＡ地点を出たからには毅然とフラフラとすべきです。

ママちゃりも良くないけれど、猿回しの猿、いやボリショイサーカスの熊の様な小さな自転車も良くありません滑稽です。そしてミニバイクという奴、以外と乗りにくく危険でもあります。

我がブロンプトンの御自慢であります。ブロンプトンの最大の特徴は長いホイールベースにあります。つまり前輪と後輪の間が長くてハンドルを切った時のツンノメリが防げる事です。そして何よりエレガントなスタイルであります。適度な機械感、つまりミニバイクにありがちなガンダム感が無いことであります。さすが紳士の国イギリスの自転車であります。

願わくは花の下にて春死なん そのきさらぎの望月の頃 　　きさらぎ（如月）は2月,望月の頃は満月で15日のこと。

さて、文武両道を地でいき、更に美形であった、北面の武士、向かうところ敵なしであった西行が自ら階段を降りて愛に生きた。

こともあろうに皇后とのヒメタル愛、桁違いの不倫、いや純愛を思いながら花見のポタリング。

西行は、西方浄土まで生きて行こうと、この名を選んだけれど、さしすめ団塊堂など年金の受給までは生きて行こうという程度で、西方浄土ナンテ信じてはいない。岐阜県の西には滋賀県があるのです。

我が家近くの、岐阜加納天満宮の、根尾から移植された薄墨桜も既に八分咲き、勿論薄墨桜は早咲きの品種のようでありますが。岐阜公園も桜の見頃を迎えて、さしずめ西方浄土の様であります。

でも、その下で恋もしないで死んだりしないで下さい。

岐阜 瑞龍寺の緋紅梅。

昨夜の飲み会は、今日の釣行の為にお酒はカナリ控えていたのだけれど、何のことは無い今朝は寝すぎてしまい、釣は来週に延期。

いや来週はカナリ温かくなるという予報だから、今週バタバタするよりも、来週は思い切って一気に荘川あたりへ出かけようとの深い読みがあっての事だけれど、今日も暖かくなりました。まったくの春の日差し、けれど頬に当る風は未だ冷たくて、いやこれくらいがポタリングには丁度良いのです。今日は久しぶりに愛車ブロンプトンでポタリング。

間もなく春の彼岸だというのに、去年の夏に頼んだ墓の改修が未だ着手されていなくて、無責任な石屋に腹をたてながら、墓参りするけれどやはり工事の気配もない。そんなこんなで墓参りをスタートに、この時期の定番、岐阜・梅林公園の梅祭りへお出かけ。

岐阜の中心街　柳ケ瀬から歩いても２０分足らず、ＪＲ岐阜駅からでも徒歩でアクセス可能な梅林公園は、お年寄りのハイキングには格好の場所。１３００本の梅が満開で今が見ごろ。

花見といえばその昔は桜ではなく梅だったのだよと平安貴族みたいな事をツブヤイテみつつ。しかし梅というものは桜と違って人ごみで見るものではなくて、薄ら寒い早春に一人で、イヤ文学の判る妙齢の御婦人と二人くらいで見るものだよと、幸せそうな家族連れに背を向けて、こんな日は、菜めし田楽に梅昆布茶、そして菜の花の胡麻和えナンカが良いななんて思ってみつつ、屋台のタイヤキもタコヤキにも目も呉れず、梅林公園を後にしたのだけれど、オット今日のお題は岐阜・瑞龍寺の「緋紅梅」。

「瑞龍寺」素晴らしい寺だけれど、決して有名というわけではなく、生まれてこの方岐阜育ちで物知りのＩＷＡＮＡですら今日始めて知った寺なのです。梅林公園から柳ケ瀬方面へ数分の場所にあって人の流れが少しそちらを向いているので興味本位で曲がってみたのだけれど、由緒正しいこんな寺が此処にあったなんて始めて知ったのです。

室町時代の「応仁の乱」のあと、斉藤妙椿が室町幕府八代美濃守護・土岐成頼の菩提を弔う為、開山したというから随分と歴史のある寺なのです。

勿論、信長・家康の岐阜攻めで焼かれたり、岐阜空襲で全山焼失といった事で、その歴史が見えなかったという事に原因があるのだけれど、昭和の大改修、平成五年の本堂完成で素晴らしい全容を見せてくれています。ただ残念な事に本堂の公開は、この梅林公園の「梅まつり」の二日間のみ。１３００本もの梅だけれど梅だけで少し物足りなかった向きには、この「瑞龍寺」の参拝をお勧めします。　　　小さな写真はクリックすると大きくなります。 

境内には見事な一本梅「緋紅梅」もあります。

本堂では土屋禮一画伯の見事な障壁画　蒼竜　瑞竜が見られます。

ブロンプトン ＤＥ ポタリング

三連休というのはとても有難い。昨日も今日も明日も休みなのである。なにも威張る事はないのだけれど、三連休があるとようやく人間は働く為に働くのではなく、遊ぶために働くのだという、本来の働くという意味に近づく事が出来る。なにより一週間に四日働けば三日休めるというのが良い。

出来れば三日働けば四日休める社会になって欲しい、もう一度いうけれど、人生とは働く為に働くのではなく、遊ぶ為に働くのだから。

ＩＷＡＮＡはこの時期のポタリング（自転車でブラブラする事）がとても好きだ。少し寒いくらいでバウアーのオイルコーティングのコートなんか着て、ポケットがいっぱいあるからデジカメも携帯もウイスキー入りのスキツトルなんかもポケットに入れて、ハンティングなんかを被れば個人情報は完全に保護しながら街中をブラブラしながら変なオジサンする事だって出来る。

ポタリングの本来の意味は、目的を定めず自転車でブラブラする事だけれど、痴呆老人にでもならない限り「目的を定めずブラブラ」するなんて事は禅の修業でもあるまいしありえない。変更可能な緩やかな目的をもって急がず気ままに行ってみる輪行？申し遅れました表題のブロンプトンとはＩＷＡＮＡ愛用のイギリス製の自転車であります。

というわけで、昨日も今日も明日も休みだから、デジカメ持って紅葉の岐阜公園にでもと思ってポタリングしてみたＩＷＡＮＡの今日この頃なのです。なお、岐阜公園とは、いつぞやもブログに書いたけれど織田信長の居城があった金華山の麓にひろがる由緒正しい公園なのであります。

岐阜駅近くの我が家から岐阜公園へは自転車で３０分程度の距離。今日は、ＪＲ主催の「さわやかウォーキング」が行われておりハイキング姿の枯葉のようなジジババどもが黙々と北へ向かう行列に遭遇。皆さん本当に真面目なんだからオカシイくらい真面目にコツコツと歩いていらっしゃる。中には思いつめたように急いで歩くお年寄りなんかも居てソンナニイソイデドコヘイクと行き先を聞いてみたいくらいのものだけれど、そんなに急いでもあの世が近くなるだけ、相変わらず力を抜く事を知らない年寄りに辟易としながらも、オイオイＩＷＡＮＡより若い人だって結構いたりして今から「さわやかウォーキング」って枯れ過ぎじゃないか？なんてブツブツ言いつつ、そういえば「きっこぱぱ」も「さわやかウォーキング」を始めたって言ってたのを思い出して、さわやかだなって思って。

岐阜公園は紅葉まっさかり、おまけに枯葉を集めて「さわやかウォーキング」だもんだから秋真っ盛り、いや晩秋、いや冬の入り口。秋恒例の菊人形大会なんかも行われて、丹精込めた菊の展示もズラッとならんで、菊なんてまさに田舎のジジイ其の物ではないか、菊をヤルほど枯れてはいないよオイラは、何故、秋の薔薇ではナイノダ？って思うけれど、なにせ天下布武をとなえ楽市楽座を行った信長の御屋敷のあった賢きあたり、やっぱり菊か？なんて自問自答しつつ秋の日は過ぎていくのでありました。

ブルックスBROMPTONロゴ入りレザーサドル

俺たち団塊の世代の憧れの自転車といえば。親父の自転車を三角乗りしたりチョンチョン乗りしてた世代だもの、誰かが三段変速のギアが沢山ついたドロップハンドルの自転車を三角ベースをやってた公園に乗ってきたときは、まるでUFOが公園に舞い降りたような騒ぎだったぜ。そいつの自転車を皆で取り上げて、代わる代わる乗ってみたけれどサドルは高いはハンドルは変な位置だし乗りにくいったらありゃしない。ぺダル漕ぎながらギアをガチャガチャやるもんだからチェーンは外れる。どうしたら良いのか判らないし、悔しいからガキ大将が思いっきりガチャガチャやるもんだから持ち主のソイツは半べそで。なんとかソイツはチェーンを掛けて逃げるように帰っていったけど、そいつの後姿が眩しくて。クリスマスや正月の度に、何度、ドロップハンドル・サンダンヘンソクと呟いた事か。中学になっても結局はアニキのお下がりのスポーツ車、懐かしい響きだねスポーツ車。

というわけでトラウマな訳よね。何時かはピカピカの自分の三段変速ってやつが。スポーツ車といえば細いサドル。サドルといったら革、もちろん当時は普通は革だった訳だけど、競輪選手みたいに高い位置についた汗が滲んだような飴色の革のサドル。

IWANAのブロンプトンは、フォールディングバイクつまり、折りたたみ式という小市民的カテゴリーの物だけど、これに革のサドルの名門、イギリス・ブルックス社のブロンプトンのダブルネームのサドルが発売されているとなればIWANAはもう一目散な訳。これがトンデモナイ悲劇の始まりだったのです。

イギリスのバーミンガムにあるBROOKSの設立は1866年、馬具作りまでさかのぼります。以後数々の傑作サドルを世に送り続けてきました。そして今日もイングランドの工場では本物の分かる世界の自転車乗りに向けて熟練した職人の丁寧な仕事が施されつづけています。

ピカピカのブロンプトン・別注のブルックス製革サドル付が届いて、初乗り開始から15分、痛いのです。自転車なんて久しぶり、こんなものかと思いつつ20分。こりゃヤバイかも。

二日目、跨いだだけで痛み。段差を乗り越える際には、ケツをうかして。

三日目、跨いだだけで激痛。家に帰ってサドルにオイルを摺りこむが改善なし。

四日目、ネットでブルックスにスプリング付の幅広の実用車用のものを手配。

という訳で、このサドルに慣れるのには二ヶ月を要したのです。スプリング付の幅広の実用車用のものでケツを慣らして。ケツを作ってようやくこのサドルに復帰できたのよ、でも、ケツさえ出来ればサドルは革です。それにこの銅の鋲がタマランのですよ。ブロンプトンにはブルックスだよね。

ブロンプトンの自転車

ブロンプトンの自転車

古いイタリア映画なんかを見ていると、石畳の坂道を長いコートの裾を翻して男が車をすり抜けていく、サブリナパンツの美しい女が、高めのサドルにまたがりまっすぐに駆け抜けていく。そんなシーンがよくあります。車だって自転車だって、とりわけ自転車は相変わらず日本人には様にならない乗り物のひとつだ。勿論、決定的なのは足の長さなのだから、無理してサドルを高くしても信号で転ぶが前立腺を悪くするのがセキノヤマだろう。自転車はサドルが高くないと格好悪い乗り物なのです。さりはさりとて、短足ながらも、初老なれども、カッコイイ自転車が欲しい。

ブロンプトンは英国を代表する自転車です。気品溢れるブリティッシュスタイルを彷彿とさせるブロンプトンはフレームから塗装まで全てロンドン郊外の小さな自社工場で手作りされています。日産2~3台ほどしか作られません。年間千台ほどしか作られない自転車が何故国を代表する自転車といえるのでしょう。

ブロンプトンの名は開発者のアンドリュー・リッチーが生まれたロンドン市内のBRONPTON VILLAGEから付けられました。有名なデパートのハロッズはブロンプトンロードとキングスブリッジの交差点にあります。

ブロンプトンの素晴らしさは、ほぼタイヤの大きさまであっという間に折り畳めることです。

小径折り畳みにもかかわらず長いホイールベースのおかげで普通の自転車並みの乗りやすさを確保している事です。

なによりも乗り物としての伝統的な美しさ持っていることです。

そしてオリジナルのリアディレーラーと三段変速で充分な走行性を確保しています。

IWANAのブロンプトンには、ブルックスの皮サドルとツールバック、ハンドルにはブルックスの皮テープが巻かれ、泥除けさえもブルックスの皮製のものがおごられています。色はもちろんブリティッシュレーシンググリーン、あのロータスと同じものです。いやハロッズのグリーンというか、最近は三越のテントだってこれだし、まあ兎に角、イギリス気分の濃い緑色です。

マアトニカク、ワレワレダンカイノセダイガノルジテンシャハ、ブロンプトンガオススメ。という勝手なお話でした。